咱就来聊聊这中国南车和中国北车，这两家公司，可真是有点意思。我之前因为一些事儿，得好好研究研究这两家公司，这一研究，还真发现不少道道。
我就听说这俩公司都挺厉害的，都是搞轨道交通装备的，但我哪儿分得清谁是谁，我先去查下他们的家底，发现，这两家原本都是从一家分出来的，叫什么铁道部中国铁路机车车辆工业总公司，简称中车公司，后来在2000年的时候，国家一挥手，就给分成两家，一家叫中国南车，一家叫中国北车。那会也是根据不同地方，分成南北两边。我一想，这不跟古代打仗似的，还分个南北军啥的。然后我就开始琢磨着，这两家到底有啥不一样？
结果发现这两家，还真有点区别。中国南车，是啥南方机车车辆工业集团公司搞出来的，中国北车，是啥北方机车车辆工业集团公司和其他几个大公司一起搞的，这么一听，感觉像是一个南派，一个北派。这还没完，我接着又去找找他们的经营范围。中国北车，主要搞铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械这些东西的研发、设计、制造、修理啥的。中国南车，除这些，还搞点机电设备、电子电器啥的，还弄点设备租赁，还有点销售。这一看，南车涉及的东西还多点，不过都是老本行附近转悠，换汤不换药。这都是老黄历。
为什么说是老黄历？因为，就在不久前，这两家公司又合并，现在叫中国中车。没错，又合成一家！你说这折腾不折腾？合之后，我就继续研究这中国中车，发现这家伙现在主要是卖铁路装备、新产业产品，还有啥城轨与城市基础设施、现代服务这些。具体来说，就是造地铁、轻轨、有轨电车这些，还搞城轨工程总承包，还有金融、物流服务这些。这么一看，这公司业务还挺广的，也是，不搞多点花样，怎么赚钱。
我还以为南车比北车厉害，因为有人说南车在技术创新和产品质量上做得更但我这么一研究，发现也差不多，都是大企业，各有各的强项。说到底，这两家公司，都是咱们国家轨道交通装备行业的大佬，只不过现在合成一家，以后出门在外，都是中国中车。咱以后坐火车坐地铁，搞不好就是他们家生产的。
这一通研究下来，我也算是对这中国南车和中国北车有点解。这过程，就像是剥洋葱，一层一层地剥开，还真有点意思。这些公司的事儿，咱也就是随便聊聊，具体咋样，还得看他们以后的发展。
中国南车：前身是南方机车车辆工业集团公司。
中国北车：由北方机车车辆工业集团公司联合其他公司组建。
中国中车：中国南车和中国北车合并后的新公司。
总结一下
这中国南车和中国北车，现在已经是一家，叫中国中车，主要就是搞轨道交通装备这些，业务范围挺广的。咱老百姓，以后出行可能都离不开他们家的产品。这回的分享就到这里，希望大家看得开心，也稍微长点见识。